被黄土杂草覆盖的殷墟桥

□杜永沛

        淇县城北有一座古老的石拱桥，名叫殷墟桥，因距县城北城门1.5公里，又被人们称为“三里桥”。
        水，发源于淇县城西北万股泉，是一条很有名的河流。淇县古称邑，即由此水得名。

  水清澈多支流，其中一条支流在县城正北方向，有西北而来的桥盟河流入，水流变大，殷墟桥就建在二水汇合的地方。20世纪70年代，这里还是清水长流、鱼虾嬉游。1988年之后，河水干涸，河道被埋，殷墟桥也结束了它的历史使命。

          而今，走上殷墟桥，已经是走桥不见桥，桥面被黄土杂草覆盖，只有走下桥来，在桥西侧的低洼处可依稀看到一个几乎被泥土完全堵塞的石拱，拱脊外侧一块雕刻精细的镇水兽券石，透露了石桥非同一般的身份。据当地一位姓刘的老教师讲，殷墟桥是一座3孔石拱桥，桥长约6米，宽约5米，中孔跨度大，两边两孔跨度较中孔小，桥面用青石铺就，桥两边设有石栏杆，修建得非常精致坚固。

        殷墟桥修建于明隆庆年间，距今已经有400多年的历史。清乾隆十年《淇县志》记载：“殷墟桥，在城北三里，知县李尚实有记。”李尚实，山西长治人，明隆庆年间任淇县知县，殷墟桥正是这段时间修建的。他在《建殷墟桥记》中叙述：“县之有殷墟桥也，盖成于僧……是役之缺久矣，往谋辄弗就，至今乃就。往行者多阻绝……”从这些文字中可以了解到，淇县有殷墟桥，为僧人修建。这一段道路有河水通过，而河上无桥梁，官府曾多次考虑修桥，但没有修成，直到由僧人修成。

          过去，这一段路旱季灰土漫天，雨季河流涨水，道路就会阻断，行人来往非常不便，特别是车辆通过困难。桥修好之后，道路畅通，行人受益。修桥铺路头一功，桥为僧人所修，李县令也参与了谋划协调。为讨好李县令，人们让他用自己的名字为桥命名，写记勒石，美名流传。李县令觉得僧人修桥功劳更大，以自己的名字命名不妥，而桥处殷墟之地，就起名“殷墟桥”，并写了记，褒扬建桥僧人，抒发个人感慨。
  按照当时惯例，有记就要有碑。殷墟桥却没有立碑，是什么原因呢？李尚实在文章中讲得很清楚，文美碑佳，不过六十年就会字没碑残，掩埋荒芜中，与其这样，还不如不立碑，做好事还是口碑相传更久远。

        1996年版《淇县志》记载：“殷墟桥，在县北3里原官道上。”官道，相当于今天的国道，属于国家级交通要道，而殷墟桥就修建在官道上，其重要性不言而喻。不难想象，每天，官道上南来的北往的，骑马的坐车的步行的，只要过淇县城，就绕不开殷墟桥。直到20世纪末期，殷墟桥仍然是县城北部、城里中山街北关的人们进出县城的必经之地。其实，殷墟桥的重要性还不只交通方面，从地理空间来看，殷墟桥和处于县城中心位置的县衙同在一条中轴线上，二者南北遥相呼应，从县城大格局来看，具有通达规整之美。此外，殷墟桥还有一个重要之处，它的南边，自东向西横亘着卫国古城墙，殷墟桥依托古城墙成为守护淇县城的北门户。

        数百年来，殷墟桥见证了发生在淇县的许多重大历史事件：1901年，慈禧太后一行返京路过淇县，她坐着金黄轿顶、明黄轿帏的十六抬大轿，仪仗队前呼后拥跨过殷墟桥，八面威风北上，沿途百姓跪拜为她送行；1925年春天，“黑兵”（安阳土匪）侵扰淇县，淇县官民联合在殷墟桥旁边的桑园包围了“黑兵”，“黑兵”大部分被围歼，剩余的仓皇逃出淇县，淇境遂静安；1941年4月，日本鬼子在殷墟桥北抢劫赵沟村，赵沟村民不畏强暴奋起反抗，狠狠打击了侵略者的嚣张气焰，大长了淇县人民的抗日志气；1949年3月至5月，东北野战军南下路过淇县，开赴解放全中国的战场，历时两个月，殷墟桥上大军浩荡，战马奔腾。

        殷墟桥作为淇县现存数量稀少的古代石拱桥，文化与文物价值无疑是巨大的。它的存在，是淇县历史长河里的一抹绚丽色彩。