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淇河古石桥
李全志
从淇河高村橡胶坝向南约100米，有一座平板石桥，这就是淇河古石桥。它横跨在淇河两岸，千百年来一直是贯通南北的交通枢纽。
淇河古石桥原名太平桥，由东西两桥组成，全长360多米，宽5.15米。东桥16孔，孔高1.5米、宽1.5米；西桥27孔，孔高1.75米、宽1.5米，全部由青石建成。桥面上的青石大都呈长方体，长1.75米、宽50公分、厚30公分。青石与青石之间均匀分布着长22公分、宽10公分的铁燕尾，把桥面上的青石牢固地连成一体，即使遇到洪水也不易冲垮。据高村村中的老人讲，在桥面铺成后，石匠们在相邻的青石上以缝隙为中线，先凿成一个横“8”字形，然后在里面浇上熔化的铁水，每个铁燕尾需要浇铸铁水4.5公斤左右。这样青石与青石就被焊接在一块，浑然一体，牢不可摧。
我国的石桥分为石拱桥和平板桥，高村的淇河古石桥是标准的平板石桥。由于这一地段位居淇河中游，两岸地貌复杂，河道弯曲，河宽面大，季节性水文特征明显，每到雨季水流湍急，漫过桥面，甚至冲垮桥身，因此历代官府都本着节约成本、方便交通的原则，在淇河上修建了这座平板漫水桥。
淇河古石桥原来由东桥、西桥、马鞍桥三座桥组成。东桥七孔，西桥二十四孔，马鞍桥四孔，经多年洪水冲涮和战乱破坏，曾多次重修。据史籍记载：淇河古石桥于明代成化十三年（1477年）由兵部尚书兼左都御史王越（浚县人）奉旨修建；现存明万历四十五年（1617年）《修太平桥碑记》、清道光四年《重修淇河古石桥碑记》、清同治五年《修淇水桥碑记》。另据《淇园纪氏族谱》记载：纪东陵，生于光绪元年，职贡，督理赈工修高村桥石桥，省赏三等奖章文凭。从这些记载可以看出，由于古石桥是南来北往的必经之路，各个朝代对它都很重视，反复整修。现存古石桥在1955年时由国家拨款修缮。如今，这座桥成为淇河上唯一保存下的古石桥。
这座桥有一个明显的特征，那就是中间高两端低，这是根据淇河当时的水文特点而产生的独特设计。古时的能工巧匠们在建这座桥时，考虑到了淇河到了雨季河水猛涨，涨得快落得也快，洪水绕过河中间的小洲，顺着两岸迅速漫过东西两头的低桥滔滔而下，这就起了一个分洪泄流的作用，又减轻大水对中间部分冲击力；雨停水落，桥面显现，细流缓缓漫过东西两端，急流则从中间桥孔激荡而下，这样既保护了两岸百姓的安全，也方便了他们的来往。从远处看去，淇河古石桥虬曲斗折，呈太极走势，也是为了利用桥体的弧度减弱洪水的冲击力。
走在桥上，只见青石铺就的桥面在岁月的无情剥蚀下，高低不平，伤痕累累，如同一位饱经风霜的老人的面庞，平静地述说着无尽的沧桑。也许有人会说：这座桥和别的桥没有什么两样，只不过是淇河上一座普通的漫水桥吧！是的，它没有长虹卧波的雄姿，也没有小桥流水的妩媚，但是，它却亲历了高村沧海桑田的兴衰巨变，见证了绵延数千年的淇河文化史。“氓之蚩蚩，抱布贸丝……送子涉淇，至于顿丘……淇水汤汤，渐车帷裳”的爱情故事还在它的耳畔回响；天灾兵火过后，家园破落，人们孤苦无依，流离失所，徘徊在淇河古石桥上发出的凄凉哀号已成空谷绝响：“有狐绥绥，在彼淇梁；心之忧矣，之子无裳……”
在淇河古石桥的眼里，往事并不如烟。当通衢大路在村西开通，当昔日的官道废弃为荒野小径，古石桥终于卸去了承载千年的交通重负，如同一位完成历史使命的功臣，把一个美好的明天交到淇河两岸人民的手上，自己则默默地归隐于历史的深处……
淇河古石桥
(纪翔摄影)
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